Curiosidades sobre o Motor Híbrido

A mobilidade elétrica está a ganhar cada vez mais expressão em Portugal. Esta evolução é impulsionada por vários fatores, incluindo a crescente oferta de veículos eletrificados, o desenvolvimento das tecnologias associadas e o interesse dos condutores em novas soluções de mobilidade.

No centro de todas estas razões está o motor híbrido, uma tecnologia que combina o melhor de dois mundos e que está a transformar a forma como conduzimos. Mas afinal, como funciona um motor híbrido e que tipos existem?

O que é um motor híbrido e como funciona?

Um motor híbrido é um sistema que combina e utiliza duas formas distintas de energia: combustíveis fósseis (gasolina ou gasóleo) e eletricidade. Dependendo do momento da condução (arranque, estacionamento, velocidade de cruzeiro) o veículo alterna entre os dois motores ou utiliza ambos em simultâneo.

Esta gestão inteligente permite otimizar a utilização do sistema e tirar o máximo partido do desempenho do veículo.

Que tipo de motores híbridos existem?

No mercado existem três tipos de motores híbridos: os híbridos convencionais (HEV), os híbridos plug-in (PHEV) e os mild-hybrid (MHEV), estes últimos uma espécie de solução de compromisso entre os dois anteriores.

Híbrido convencional (HEV)

Os híbridos HEV têm um motor a combustão e um motor elétrico que são utilizados em função do momento da condução. No entanto, ao contrário do que acontece com um híbrido PHEV, o motor elétrico apenas é acionado no arranque e em momentos onde a velocidade é muito baixa (estacionamento, por exemplo) e o carregamento das suas baterias faz-se unicamente com recurso ao sistema de travagem regenerativa que reaproveita a energia cinética gerada pelo movimento e a armazena.

Híbrido Plug-in (PHEV)

Este tipo de carro híbrido plug-in vem equipado com um motor a combustão (normalmente a gasolina) e o motor elétrico podem atuar de forma independente ou em conjunto. Isto acaba por permitir que, por exemplo, em condução em cidade ou em pequenas deslocações, o condutor possa utilizar unicamente o motor elétrico e, assim, poupar combustível.

Para além do sistema de travagem regenerativa, as baterias dos PHEV podem ser carregadas em postos públicos ou wallboxes e permitem uma maior flexibilidade de utilização em diferentes tipos de percurso.

Mild-Hybrid (MHEV)

Esta é uma espécie de solução de compromisso entre um HEV e um PHEV, uma vez que combina um motor a gasolina com um motor elétrico de baixa voltagem cujo ação acaba por se resumir ao arranque e ao estacionamento.

O sistema mild-hybrid é capaz de auxiliar o motor de combustão nos arranques, nas acelerações mais fortes e nas retomas de aceleração, oferecendo binário adicional. E isso ajuda a uma ligeira redução dos consumos, pois os dois motores, combustão e elétrico, trabalham em conjunto.

Qual é a autonomia de um motor híbrido?

Enquanto a autonomia de um híbrido HEV e de um mild-hybrid é relativamente reduzida, no caso de um carro híbrido plug-in (PHEV), como é o caso dos novos CUPRA Formentor, Leon, Leon Sportstourer e Terramar, a autonomia pode chegar aos 132 km (dependendo do modelo).

Os híbridos ajudam a poupar combustível?

A resposta é sim. Devido à ajuda do motor elétrico no arranque, estacionamento e no andamento de estrada, o motor a combustão acaba por otimizar os seus consumos.

Quanto às baterias elétricas, uma vez que são recarregadas pelo sistema de travagem regenerativa e/ou através de carregamentos numa estação de carregamento pública e o preço da eletricidade é bem mais baixo do que o da gasolina ou do gasóleo, vai acabar por verificar uma poupança significativa.

Quais são as características de um motor híbrido?

Os automóveis com motor híbrido combinam um motor de combustão com um motor elétrico, geridos por um sistema que alterna entre ambas as tecnologias em função das condições de utilização. Esta configuração permite adaptar o funcionamento do veículo a diferentes tipos de percurso.

Além das suas características técnicas, alguns modelos híbridos e híbridos plug-in podem beneficiar de incentivos fiscais, sujeitos aos critérios legais em vigor:

• Redução de 75% no ISV para PHEV com autonomia ≥ 50 km e emissões ≤ 50 gCO₂/km.
• Redução de 40% no ISV para híbridos com autonomia < 50 km e emissões ≤ 50 gCO₂/km.
• Isenção ou redução do IUC em vários casos.

O motor híbrido é eficaz?

Sim. Não só o motor híbrido é eficaz, como é, inclusive, mais eficaz do que um motor a combustão interna, uma vez que o motor elétrico permite colocar toda a potência no chão de forma instantânea e linear.

De forma a otimizar os gastos de combustível, o motor a combustão só entra em ação a velocidade de cruzeiro.

Conclusão: o motor híbrido é o futuro da mobilidade?

Sim, e já é o presente. Os motores híbridos representam uma opção cada vez mais procurada por condutores que valorizam a versatilidade, a autonomia e a flexibilidade de utilização. Com diferentes configurações disponíveis e características distintas ao nível da tecnologia, fiscalidade e desempenho, os híbridos continuam a afirmar-se como uma escolha relevante no mercado automóvel.

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