O e-HYBRID (PHEV) ou Híbrido Plug-In combina as capacidades do motor de combustão e as capacidades do motor elétrico (EV). Um veículo Híbrido Plug-In pode mover-se de forma totalmente elétrica graças à sua bateria. Em viagens mais curtas, o e-HYBRID funciona como um carro totalmente elétrico (BEV), sem necessidade de utilizar gasolina. No entanto, ao contrário de um BEV, pode voltar ao modo híbrido regular assim que terminar a autonomia elétrica. Carregar o seu e-HYBRID reduz a utilização de gasolina, mas nunca é obrigatório.

Devido à sua dimensão, o carregamento total da bateria não pode ser alcançado somente através do gerador de bordo e por isso necessita de carregar através de uma tomada elétrica ou de uma estação de carregamento. A inovadora interação entre o motor elétrico e a gasolina permitem poupança de combustível e emissões mais reduzidas, enquanto permite ao condutor uma excecional experiência de condução.

Em viagens mais curtas, um plug-in hybrid geralmente funciona com potência totalmente elétrica, como por exemplo dentro das cidades. Para uma máxima eficiência em diferentes situações de condução, como por exemplo viagens mais longas ou acelerações repentinas, utiliza a combinação de potência do motor elétrico e do motor a gasolina. Caso a bateria do motor elétrico não tenha carga, o veículo utiliza apenas o motor a combustão.

Os semi-híbridos não podem ser carregados utilizando um cabo de carregamento, utilizam um motor elétrico para auxiliar o motor a combustão.

Nos híbridos, o motor elétrico e a bateria são maiores do que nos semi-híbridos. Os híbridos podem dar potência ao veículo utilizando o motor elétrico para curtas distâncias e recarregar a bateria utilizando o motor ou através da travagem regenerativa.

Os híbridos plug-in (PHEV) podem ser recarregados através de um ponto de carregamento em casa ou em estações de carregamento públicas. Oferecem uma maior autonomia totalmente elétrica devido à sua bateria de maiores dimensões e ao motor elétrico. O plug-in hybrid permite que, no seu dia-a-dia, faça os percursos normais de e para casa utilizando o motor elétrico, sem emissões.

Os condutores de um Híbrido Plug-In beneficiam de uma experiência de condução quase silenciosa no modo totalmente elétrico, bem como de potência de aceleração adicional (binário), graças ao motor elétrico.

Muitos condutores de carros Híbridos Plug-In conseguem gerir a maioria das suas viagens no modo elétrico, uma vez que as viagens diárias geralmente são menores do que 120 quilómetros. Dependendo das tarifas de eletricidade, são efetuadas poupanças consideráveis quando comparamos com um carro com um motor clássico de combustão. Mas com um Híbrido Plug-In, nunca tem de desistir completamente da autonomia: caso a capacidade ou o carregamento da bateria não forem suficientes, o motor a gasolina é ativado automaticamente se necessário.

Esta categoria de carros também tem vantagens económicas: através da ajuda direta de subsídios para veículos elétricos. E indiretamente, com as vantagens de impostos devidos às reduzidas emissões de CO2.

A maioria dos utilizadores carregam os seus carros em casa durante a noite, com a unidade wallbox que pode ser instalada à porta de casa ou na garagem. Outros podem carregar no trabalho ou em pontos de carregamento públicos, que felizmente são fáceis de encontrar.

Um Híbrido Plug-In pode ser carregado através de uma ficha doméstica, um sistema wallbox ou um ponto público de carregamento. A eficiência máxima é alcançada com uma bateria totalmente carregada, por isso a possibilidade de ser carregada em casa ou no trabalho deverá ser considerada. É recomendável que carregue o seu veículo PHEV quantas vezes puder, para tirar total vantagem do motor elétrico adicional.

A autonomia elétrica de um veículo Híbrido Plug-In depende da dimensão da sua bateria. No caso do CUPRA, a autonomia elétrica máxima é superior a 120km, dependendo do modelo. A autonomia total quando combinado com um motor de combustão claro que é significativamente maior.

Obviamente, a autonomia vai depender do modelo, do estilo de condução, da topografia e das condições da estrada. A maior vantagem de um PHEV é que tem sempre um motor a gasolina que pode utilizar entre carregamentos ou se pretender maior potência, por isso a autonomia não deverá ser um problema.

A duração do carregamento poderá variar, dependendo de fatores como a temperatura exterior, a temperatura atual da bateria, o equipamento de carregamento, as condições da bateria e as condições do veículo. A duração específica do veículo está detalhada nas especificações técnicas para cada modelo Híbrido Plug-In disponível.

Utilizando um cabo de carregamento standard, os veículos Híbridos Plug-In podem ser carregados a partir de uma tomada convencional com 3 pinos. Para um carregamento mais rápido, pode também utilizar uma estação de carregamento ou uma Wallbox. Para estações de carregamento públicas, irá necessitar de um cabo de carregamento conhecido como "MODO 3 Tipo 2” em ambas as extremidades. Além disso, um Híbrido Plug-In também pode obter parte do seu carregamento através da potência regenerativa da travagem.

8 anos ou 160.000 km, o que for alcançado primeiro.

Um fator externo essencial à performance e capacidade da bateria é a temperatura. Por esta razão, especialmente no inverno, é necessário precondicionar o veículo durante o processo de carregamento, ou seja, aquecer a bateria e o interior. Ou arrefecê-los duramente o verão. Desta forma irá não só poupar energia para utilizar durante a condução, como também irá ganhar eficiência extra desde o início, com a bateria na temperatura perfeita. Também, estratégias de otimização no seu veículo minimizam os efeitos da temperatura o mais possível. Para além da temperatura, também a autonomia depende de fatores de utilização do condutor: a utilização de ar condicionado, carga pesada ou estilo de condução etc.

O CUPRA Leon 5 portas, o CUPRA Leon Sportstourer e o CUPRA Formentor estão todos disponíveis com tecnologia híbrida plug-In.